Quốc Bình
Mercedes-Benz G580 - mẫu SUV thuần điện đến từ Đức nhiều khả năng sẽ trình làng thị trường Việt Nam ngay trong quý 3 năm nay.
Nội dung chính
Mercedes-Benz G-Class thuần điện sắp về Việt Nam?
Các đại lý của Mercedes tại Việt Nam hiện đang nhận đặt hàng cho mẫu G580, một chiếc xe nhập khẩu từ Đức dự kiến sẽ gia nhập thị trường vào quý III tới đây.
Mercedes đã giới thiệu mẫu G580 thuần điện vào cuối tháng 4. Đặc biệt, dù là một chiếc xe điện, Mercedes không sử dụng tên gọi EQG theo cách đặt tên thông thường của hãng, mà chọn tên là G580.
Thông tin về Mercedes G580
Thiết kế
Về thiết kế, Mercedes G580 thuần điện không có nhiều khác biệt so với phiên bản chạy xăng. Xe vẫn giữ nguyên vẻ ngoài vuông vức và nam tính đặc trưng của dòng G-Class. Riêng nắp ca-pô đã được tinh chỉnh, bên cạnh đó, hãng cũng bổ sung tùy chọn biến hộp treo lốp dự phòng ở cửa sau thành nơi để dây sạc.
Là một mẫu xe điện, phương tiện cũng sở hữu lưới tản nhiệt đóng kín với điểm nhấn là đường viền phát sáng.
Nội thất của xe cũng tương tự như bản chạy xăng về cách bố trí các chi tiết.
Khả năng vận hành
Về sức mạnh, xe sở hữu tới 4 động cơ cung cấp tổng công suất lên đến 579 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.165 Nm.
Để so sánh, xe có sức mạnh lớn hơn 2 mã lực và 314 mô-men xoắn so với AMG G63. Và bởi vì đây là một chiếc xe điện, mô-men xoắn của nó sẽ được truyền đến bánh xe ngay lập tức.
Cấu hình bốn động cơ cho phép G-Class điện tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong 4,6 giây, chậm hơn 0,4 giây so với phiên bản chạy xăng AMG. Tốc độ tối đa của xe được giới hạn điện tử ở mức chỉ 180 km/h.
Mercedes tuyên bố chiếc xe có thể lội nước sâu tối đa 850 mm, cao hơn 150 mm so với G550 và G63.
Chiếc “Mẹc G” chạy điện cũng có thể leo dốc lên đến 35 độ và có khoảng sáng gầm 249 mm. Nó sẽ dễ dàng vượt qua địa hình gồ ghề với góc tiếp cận 32 độ, góc thoát 30,7 độ và góc lật 20,3 độ.
Giống như G-Class truyền thống, nó có thể leo lên dốc 100%. Điều này không có nghĩa là nó có thể leo theo chiều dọc, khi mà thông số này chỉ tương đương với góc 45 độ (vì độ dốc là tỉ lệ giữa chiều cao và chiều dài).
Một tính năng gọi là "G-Turn" được trang bị, cho phép mẫu SUV xoay tại chỗ giống như một chiếc xe tăng. Khóa vi sai ảo, giảm xóc có thể điều chỉnh cũng xuất hiện. Ngoài ra, G-Class chạy điện còn có chức năng lái G-Steering để giảm đáng kể bán kính quay vòng, giúp tài xế thoát khỏi những tình huống khó khăn.
Phương tiện mới ra mắt của Mercedes-Benz được trang bị hệ thống treo độc lập phía trước và trục cứng phía sau cùng với tấm bảo vệ gầm sử dụng vật liệu carbon. Nó giúp bảo vệ bộ pin khổng lồ 116 kilowatt giờ được gắn vào khung xe.
Phạm vi hoạt động vẫn chưa được tiết lộ, nhưng một số nguồn tin cho biết xe sẽ mất khoảng 32 phút để sạc từ 10% đến 80% (với sạc nhanh DC).
Các đại lý Mercedes tại Việt Nam cho biết, giống như các phiên bản chạy xăng, G580 cũng cho phép khách hàng tùy chọn các trang bị cá nhân hóa. Các tùy chọn này bao gồm gói AMG-Line, với vành AMG 20 inch và vô-lăng thể thao đáy phẳng.
Hiện tại, giá bán của Mercedes G580 tại Việt Nam chưa được công bố chính thức, nhưng dự kiến sẽ vào khoảng 9 tỷ đồng theo thông tin từ một số đại lý. Tại Đức, mẫu SUV chạy điện của Mercedes có giá khởi điểm là 152.800 USD (mức quy đổi 3,9 tỷ đồng), nằm giữa giá của G500 và G63 chạy xăng.
Ở Việt Nam, phiên bản AMG G63 của Mercedes hiện được bán với giá 11,75 tỷ đồng.
Quốc Bình
