Mẫu bán tải cỡ trung Mitsubishi Triton 2024 vừa ra mắt sở hữu nhiều thay đổi về thiết kế ngoại thất và trang bị, nhằm tạo sự cạnh tranh với Ford Ranger.
Nội dung chính
Vào ngày 11/9, Mitsubishi Triton thế hệ mới chính thức giới thiệu tới thị trường Việt Nam với ba phiên bản, có giá lần lượt là 655 triệu, 782 triệu và 924 triệu đồng.
Trong đó, hai phiên bản giá rẻ hơn sử dụng hệ dẫn động 2WD, trong khi phiên bản cao cấp nhất, Triton Athlete, được trang bị hệ dẫn động 2 cầu Super Select 4WD-II.
Mitsubishi không cung cấp tùy chọn số sàn cho Triton ở thế hệ mới này. Điều này thể hiện xu hướng của hãng nhằm hướng Triton trở thành mẫu xe đa dụng, phục vụ nhu cầu gia đình hơn là một phương tiện phục vụ công việc, chuyên chở hàng hóa hay di chuyển off-road.
Kích thước của hai phiên bản Triton 2WD AT GLX và 2WD AT Premium không thay đổi, với các số đo dài x rộng x cao lần lượt là 5.320 x 1.865 x 1.795 mm, chiều dài cơ sở đạt 3.310 mm. Khoảng sáng gầm xe là 228 mm, với mâm xe 16 inch cho bản GLX và 18 inch cho bản Premium.
Cả hai phiên bản này đều sử dụng động cơ diesel MIVEC Turbo dung tích 2.4L, sản sinh công suất 184 mã lực và mô-men xoắn cực đại 430 Nm. Tuy nhiên, bản Premium được nâng cấp với cụm đèn LED projector, trong khi bản GLX tiêu chuẩn chỉ sử dụng đèn halogen.
Hệ thống điều hòa trên GLX là dạng chỉnh cơ, còn bản Premium được trang bị điều hòa tự động và ghế da chỉnh điện 8 hướng.
Với mức giá 655 triệu đồng, phiên bản tiêu chuẩn của Triton nằm trong số những lựa chọn giá rẻ nhất phân khúc. Tuy nhiên, việc thiếu hụt nhiều trang bị an toàn và ngoại thất đơn giản có thể khiến khách hàng cân nhắc kỹ lưỡng trước khi mua.
Để so sánh, biến thể thấp nhất của Ford Ranger tại Việt Nam có giá 665 triệu đồng, tuy nhiên sử dụng hộp số sàn. Trang bị trên phiên bản này của Ranger cũng chỉ ngang ngửa Mitsubishi Triton GLX, trong khi sở hữu khối động cơ thua kém về công suất (168 mã lực, 405 Nm).
Mitsubishi Triton Athlete: Đối thủ cạnh tranh với Ford Ranger Wildtrak?
Triton là mẫu bán tải được ưa chuộng thứ hai tại Việt Nam, và để cạnh tranh với Ford Ranger, Mitsubishi cần một phiên bản thực sự ấn tượng về trang bị lẫn giá bán. Phiên bản Triton Athlete 4WD AT dài hơn 40 mm, rộng hơn 65 mm và cao hơn 20 mm so với các bản 2WD, giúp nó tiệm cận kích thước của Ford Ranger Wildtrak.
Động cơ diesel MIVEC Bi-Turbo 2.4L trên phiên bản Athlete mạnh mẽ hơn với công suất 204 mã lực và mô-men xoắn cực đại 470 Nm. Đặc biệt, đây là phiên bản duy nhất sử dụng hệ dẫn động 2 cầu Super Select 4WD-II với 7 chế độ lái địa hình và hệ thống kiểm soát vào cua AYC.
Phiên bản này cũng sở hữu nhiều trang bị cao cấp như điều hòa tự động 2 vùng, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, 7 túi khí, camera 360, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng và các tính năng an toàn tiên tiến thuộc hệ thống Mitsubishi Motors Safety Sensing.
Với giá bán 924 triệu đồng, Triton Athlete là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Ford Ranger Wildtrak (979 triệu đồng) và Toyota Hilux Adventure (999 triệu đồng). So với các đối thủ, Triton có lợi thế về giá và trang bị, đặc biệt với những ai đang tìm kiếm một chiếc bán tải mạnh mẽ, đầy công nghệ với ngoại hình hầm hố.
Cơ hội của Mitsubishi Triton tại Việt Nam
Mitsubishi Triton thế hệ mới được đánh giá cao về những thay đổi ở thiết kế, trang bị và khả năng vận hành, dự kiến sẽ phần nào thay đổi cán cân trong phân khúc. Tuy nhiên, để cạnh tranh trực diện với "vua bán tải" Ford Ranger, Triton vẫn còn một số hạn chế như thiếu sự đa dạng phiên bản và không có tùy chọn số sàn.
Mặc dù vậy, với phiên bản Athlete hấp dẫn cả về giá và trang bị, Mitsubishi Triton vẫn có cơ hội chiếm lĩnh thị phần, đặc biệt với những khách hàng đang tìm kiếm một mẫu xe mạnh mẽ nhưng giá hợp lý.
Với sự phát triển của cơ sở hạ tầng và xu hướng sử dụng xe bán tải như một phương tiện đa năng ngày càng phổ biến, Mitsubishi Triton được dự đoán có thể nhanh chóng mở rộng thị phần tại Việt Nam.
Quốc Bình
