Quốc Bình
Công ty Hàn Quốc thừa nhận rằng họ đã bị cuốn hút bởi công nghệ màn hình cảm ứng lấp lánh, nhưng khách hàng lại thấy nó phiền phức.
Theo trang Carscoops, gần đây, đã có một sự chuyển dịch trong ngành công nghiệp ô tô khi nhiều hãng xe thay thế các nút điều khiển vật lý truyền thống cho các chức năng như điều chỉnh nhiệt độ bằng các nút ảo trên màn hình cảm ứng. Các nhà thiết kế yêu thích những thiết lập hiện đại này, nhưng Hyundai nhận ra rằng người mua ở Mỹ không có chung suy nghĩ đó.
Nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc thừa nhận rằng họ đã phạm sai lầm khi đầu tư mạnh vào màn hình cảm ứng, giống như nhiều thương hiệu đã làm trong thập kỷ qua.
"Khi chúng tôi thêm các màn hình giải trí tích hợp trong xe của mình, chúng tôi cũng thử nghiệm các nút điều khiển dựa trên cảm ứng, nhưng mọi người không thích điều đó," Phó Chủ tịch HDNA Ha Hak-soo nói với Korea JoonAng Daily.
"Trong một khảo sát, chúng tôi nhận ra rằng mọi người cảm thấy căng thẳng, phiền phức và khó chịu khi họ cần điều khiển một chức năng nào đó một cách nhanh chóng nhưng lại không thể làm được," ông Ha chia sẻ.
Công nghệ màn hình cảm ứng cho phép các đội ngũ thiết kế tạo ra không gian cabin gọn gàng và cung cấp nhiều cấu hình chức năng cho người lái hơn so với khi chỉ sử dụng các nút vật lý.
Thông thường, khi xe không di chuyển, việc sử dụng màn hình cảm ứng có thể được thực hiện hoàn toàn tự nhiên. Tuy nhiên, khi xe rung lắc trên đường gồ ghề và người lái phải mất quá nhiều thời gian rời mắt khỏi đường để tìm một nút kỹ thuật số vì không thể đơn giản với tay ra và tìm bằng cảm giác, rõ ràng công nghệ cảm ứng cũng có vấn đề. Điều khiến nhiều người lái bực mình là việc thực hiện thay đổi cho một chức năng giờ đây mất nhiều thời gian và công sức hơn so với khi chức năng đó được điều khiển bằng một núm xoay hoặc nút bấm đơn giản.
Hyundai đã nhận thức được cảm nhận của người lái xe ở Mỹ về công nghệ cảm ứng trong một thời gian và cam kết giữ lại các nút điều khiển vật lý trên xe của mình. Mẫu Ioniq 5 vừa được nâng cấp gần đây đã áp dụng suy nghĩ này.
Dù vậy, đội ngũ thiết kế Hyundai tại Bắc Mỹ cũng gợi ý với Korea JoonAng Daily rằng có thể sẽ có sự thay đổi trong thái độ của khách hàng đối với màn hình cảm ứng khi các xe có công nghệ hỗ trợ lái xe tiên tiến hơn, cho phép họ thư giãn nhiều hơn.
Quốc Bình
