Dacia - nhà sản xuất ô tô bình dân thuộc sở hữu của Renault - đã bị các nhà lập pháp châu u buộc phải trang bị công nghệ an toàn tiên tiến dù người tiêu dùng không hề muốn điều này.
Nội dung chính
Dacia bị buộc phải trang bị thêm công nghệ an toàn
Theo tờ Drive (Úc), thương hiệu ô tô giá bình dân thuộc sở hữu của Renault sẽ bắt buộc phải tuân theo luật mới của châu Âu yêu cầu trang bị công nghệ an toàn tiên tiến mà công ty tuyên bố rằng "rất nhiều" người mua đã tắt.
Dacia đã lên tiếng phản đối công nghệ an toàn tiên tiến như hỗ trợ giữ làn đường, tuyên bố rằng không phải tất cả người mua đều muốn nó - và rằng "chúng tôi biết rằng mọi người đã tắt nó, vậy tại sao chúng tôi lại bán nó?"
Tuy nhiên, nhà sản xuất ô tô Romania sẽ buộc phải nhượng bộ từ tháng 7 năm 2024 khi tính năng hỗ trợ giữ làn đường và công nghệ tránh va chạm khác trở thành bắt buộc đối với ô tô mới bán ở châu Âu.
Ngoài ra, trong số các tính năng được thiết lập trở thành bắt buộc còn có cảnh báo sự chú ý của người lái xe và hệ thống nhận dạng biển báo giao thông sẽ phát ra tiếng bíp với người lái xe khi xe vượt quá giới hạn tốc độ mà nó đã phát hiện.
Công nghệ phanh khẩn cấp tự động có khả năng phanh để ngăn va chạm từ phía sau với các xe khác đã là tiêu chuẩn, nhưng các quy định mới sẽ yêu cầu một hệ thống tiên tiến hơn có thể phát hiện cả người đi bộ và người đi xe đạp.
Vì sao Dacia không muốn có thêm tính năng an toàn?
Thực tế, những chiếc xe Dacia mới nhất đã hoạt động đủ tốt trong thử nghiệm va chạm để đạt được xếp hạng an toàn bốn sao ở châu Âu.
Tuy nhiên, việc công ty phản đối công nghệ tránh va chạm mới nhất – phần lớn trong số đó là cần thiết để đạt được các tiêu chuẩn an toàn hàng đầu – đã hạn chế các phương tiện của họ đạt được kết quả tổng thể cao nhất.
Việc loại bỏ công nghệ này cho phép chiếc hatchback đô thị Dacia Sandero có giá chỉ từ 13.795 bảng (tương đương 437 triệu đồng) ở Anh.
Giá của dòng Dacia nâng cấp – với bộ công nghệ an toàn tiên tiến hiện đã được trang bị tiêu chuẩn – vẫn chưa được tiết lộ.Đơn đặt hàng sẽ được mở vào tháng 4 năm 2024, trước khi công nghệ này trở thành bắt buộc vào tháng 7.
Người đứng đầu của Dacia, Denis Le Vot, nói với tạp chí Top Gear của Anh vào năm 2022: “Rất nhiều người tắt tính năng hỗ trợ giữ làn đường. Bạn làm điều đó bởi vì bạn là một con người và đánh giá của bạn là nên tắt công nghệ này”.
"Những gì chúng tôi làm là không bán nó cho bạn. Chúng tôi biết rằng mọi người tắt tính năng hỗ trợ giữ làn đường, vậy tại sao chúng tôi lại bán nó?"
Ông de Vot nói: "Chúng tôi rất nghiêm túc và quan tâm rất nhiều đến an toàn bị động, nhưng đối với an toàn chủ động, Dacia phải đưa ra các lựa chọn. Điều này không phải vấn đề quan trọng đối với chúng tôi."
Quốc Bình
