Quốc Bình
Chủ tịch của VinFast Lê Thị Thu Thủy cho biết thương hiệu có kế hoạch hòa vốn vào năm 2025.
Nội dung chính
VinFast muốn tận dụng cơ hội khi thị trường ô tô tái cơ cấu
Theo tờ Nikkei Asia, trong bối cảnh xe điện làm “rung chuyển” ngành công nghiệp ô tô với sự phát triển mạnh mẽ, hãng xe đến từ Việt Nam VinFast đã nhìn thấy cơ hội để thu hút khách hàng trước khi các vị trí trên thị trường được “an bài”.
Công ty thừa nhận cơ hội hành động này sẽ không còn tồn tại lâu do sự kiên nhẫn của các nhà đầu tư đối với sự thua lỗ ngày càng giảm. Do đó, nhà sản xuất ô tô đã đặt ra một mục tiêu đầy tham vọng: thu hút người dùng ở 50 thị trường, từ Mỹ cho tới Ấn Độ, nơi nhiều tài xế thậm chí chưa từng nghe đến tên hãng.
“ Thành thật mà nói, chúng tôi cảm thấy có cơ hội để một công ty đến từ Việt Nam trở thành công ty toàn cầu khi ngành ô tô đang trải qua một sự thay đổi rất lớn về cơ cấu ”, Chủ tịch VinFast Lê Thị Thu Thủy phát biểu tại Hội nghị thượng đỉnh công nghệ xanh châu Á do hai tờ báo là Nikkei và Financial Times tổ chức.
Vị lãnh đạo này đã thảo luận về chi phí của xe điện, vai trò của phương tiện giao thông công cộng và kế hoạch hòa vốn của công ty vào năm 2025.
VinFast có thể hòa vốn vào năm 2025
Hiện tại, thị trường xe điện toàn cầu đang trải qua sự phát triển mạnh mẽ, khi mà lòng trung thành của khách hàng với ô tô xăng ngày càng mờ nhạt. Mặc dù vậy, ngay cả những gã khổng lồ như Tesla và Toyota cũng phải chứng tỏ bản thân trong lĩnh vực mới này, và VinFast, một công ty mới bắt đầu sản xuất xe điện vào năm 2021, cũng đã có một khởi đầu khó khăn.
Đồng thời, những hãng xe mới khác như Nikola của Mỹ và Nio của Trung Quốc cũng phải đấu tranh để sống sót trước sự suy thoái của thị trường.
Tuy nhiên, Việt Nam là một trong số ít quốc gia dám chấp nhận thách thức khi đối mặt với những nhà sản xuất từ các nền kinh tế phương Tây hoặc châu Á lớn.
Khi được hỏi làm thế nào VinFast có thể thu hút người dùng, chủ tịch Lê Thị Thu Thủy, cho biết hãng đang tập trung vào thị trường Việt Nam, nơi 80% khách hàng của VinFast sử dụng dịch vụ thuê pin, qua đó giúp giá xe điện ngang bằng với các đối thủ chạy xăng.
" Tại thời điểm này, lợi nhuận rõ ràng rất quan trọng ”, vị nữ chủ tịch cho biết và nói thêm rằng hãng xe điện VinFast sẽ hòa vốn vào năm 2025. “ Đã qua rồi giai đoạn mà các nhà đầu tư rót tiền cho các công ty xe điện chỉ vì họ có một mẫu concept ấn tượng. Tôi nghĩ giá cổ phiếu của các hãng xe điện đã giảm rất nhiều ”.
Bà cho biết công ty có nguồn thu nhập ổn định từ việc cho thuê pin, điều này cũng " có tiềm năng lớn trong việc thúc đẩy doanh số bán hàng ở các thị trường mới ".
Xe điện VinFast sẽ sớm rẻ hơn?
Nhà sản xuất cho biết một ưu tiên khác của họ là " giảm 40% chi phí vật liệu trong vòng hai năm kể từ khi ra mắt mỗi mẫu xe, với hai phương pháp. Một là thông qua cải tiến kỹ thuật và hai là thông qua việc tìm nguồn cung ứng ".
Bà Thủy nói: “ Nếu bạn tin rằng xe điện là tương lai của ngành công nghiệp ô tô thì bây giờ là thời điểm tuyệt vời để đầu tư ”.
“ Khi ngành công nghiệp ô tô đang chuyển đổi cơ cấu như thế này, sẽ có cơ hội cho công ty như chúng tôi trở thành một trong những công ty dẫn đầu toàn cầu ”, Chủ tịch VinFast nhấn mạnh.
VinFast hướng đến tương lai "xanh"
Sự trỗi dậy của xe điện đã gây ra một cuộc “tranh giành” tài nguyên khoáng sản trên toàn cầu (cần thiết cho việc sản xuất xe điện), gây ra hàng loạt vấn đề môi trường.Mới đây, chuyên gia Toru Okabe đã nói với Nikkei rằng tuy các doanh nghiệp sử dụng ô tô điện để cắt giảm lượng khí thải carbon từ việc lái xe, họ vẫn chưa suy nghĩ kỹ về tác hại của việc khai thác mỏ cũng như chất thải do pin và phần còn lại của chuỗi cung ứng xe điện tạo ra.
VinFast cũng đang vận hành xe buýt điện tại Hà Nội và TP.HCM. Bà Lê Thị Thu Thủy cho biết, những điều này mang lại cho người dân vốn phụ thuộc vào xe máy một giải pháp thay thế sạch sẽ thay vì phải tham gia giao thông trong tình trạng tắc nghẽn và khói bụi.
Cho năm 2024, hãng xe Việt đặt mục tiêu bàn giao 100.000 xe nhờ mạng lưới phân phối ngày càng mở rộng cũng như hướng tới cân bằng giữa tăng trưởng doanh thu và tối ưu hóa chi phí. Điều này sẽ đến từ việc giảm chi phí sản xuất và vật liệu, đồng thời đầu tư chiến lược vào các thị trường tiềm năng trong khu vực.
Quốc Bình
