Mai Hương
BYD đang khiến những khách hàng mua xe trước đó của thương hiệu cảm thấy bị thiệt thòi do họ phải trả giá cao hơn so với phiên bản mới được cập nhật tính năng an toàn hiện đại.
Nội dung chính
Vào đầu tháng 2/2025, BYD đã thông báo rằng hệ thống God’s Eye ADAS sẽ trở thành trang bị tiêu chuẩn cho 21 mẫu xe thuộc mọi phân khúc giá. Đây được xem là một tin vui cho những khách hàng dự định mua xe BYD trong tương lai khi họ sẽ nhận được những cải tiến công nghệ tiên tiến nhằm tăng cường an toàn và hỗ trợ lái xe.
Tuy nhiên, thông báo này lại làm dấy lên làn sóng phàn nàn mạnh mẽ từ phía những chủ sở hữu xe đã mua trước đó.
Chủ xe BYD ồ ạt khiếu nại vì cảm thấy "bị hớ"
Ngay sau thông báo, các diễn đàn trực tuyến như 12365auto.com – nền tảng uy tín chuyên về chất lượng ô tô tại Trung Quốc trở thành nơi bộc lộ sự bức xúc của hàng ngàn khách hàng BYD.
Các mẫu xe thuộc dòng Ocean và Dynasty nhanh chóng lọt vào top 10 xe bị khiếu nại nhiều nhất. Theo số liệu của Reuters, trong khoảng thời gian từ 11-17/2/2025, số đơn khiếu nại liên quan đến BYD đã tăng vọt lên đến 4.700 trường hợp, so với chỉ 150 trường hợp trong tuần trước đó.
Một số khách hàng cho biết họ mới mua xe chưa đầy 4 tháng nhưng giờ lại phải chứng kiến việc giá xe giảm mạnh kèm theo việc bổ sung các tính năng an toàn tiên tiến mà họ không được hưởng khi mua ban đầu.
Một chủ xe BYD Qin L DM-i bày tỏ sự bất mãn khi nhận ra mình phải trả giá cao hơn so với xe hiện nay, trong khi một khách hàng mới mua BYD Seal 06 DM-i cũng thất vọng khi thấy phiên bản nâng cấp ra mắt với nhiều cải tiến đáng kể nhưng lại giữ nguyên mức giá ban đầu.
Không phải tất cả hệ thống God’s Eye đều giống nhau
Mặc dù 21 mẫu xe BYD được trang bị tiêu chuẩn God’s Eye nhưng hệ thống này có ba phiên bản khác nhau với các tính năng không đồng đều:
- Phiên bản C: Dành cho các mẫu xe giá rẻ như BYD Seagull, có tính năng cơ bản nhất
- Phiên bản B: Trang bị cho các thương hiệu Denza và Fang Cheng Bao, có thêm một số công nghệ hỗ trợ lái nâng cao
- Phiên bản A: Chỉ dành cho dòng xe sang Yangwang, có đầy đủ tính năng hiện đại nhất
Điều này có nghĩa là không phải tất cả khách hàng mua xe BYD đều hưởng lợi như nhau từ công nghệ mới này.
Không chỉ BYD, nhiều hãng xe khác cũng từng gặp làn sóng phản đối khi bất ngờ giảm giá hoặc cập nhật tính năng.
Tesla từng đối mặt với tình huống tương tự vào năm 2023, khi hàng trăm khách hàng tại Trung Quốc kéo đến các đại lý để yêu cầu hoàn tiền sau khi hãng bất ngờ giảm giá mạnh các mẫu xe của mình.
Cuộc chiến giá xe tại Trung Quốc hiện nay đang ngày càng khốc liệt, buộc các hãng xe phải liên tục cập nhật công nghệ và giảm giá để cạnh tranh.
Việc giảm giá đột ngột và bổ sung tính năng mới nhưng không có chính sách hỗ trợ khách hàng cũ đang dần trở thành vấn đề gây tranh cãi lớn trong ngành công nghiệp ô tô.Điều này đặt ra câu hỏi: Các hãng xe sẽ quản lý chính sách giá ra sao để đảm bảo quyền lợi của khách hàng mà vẫn giữ được lợi thế cạnh tranh?
Mai Hương
