Trang
Mới đây, mẫu xe điện đến từ Trung Quốc BYD Dolphin đã gây bất ngờ khi đạt giải thưởng "Mẫu xe điện của năm 2023" tại Nhật Bản.
Nội dung chính
Trong bối cảnh toàn cầu đang dần chuyển mình từ xe động cơ đốt trong sang xe điện, thị trường Nhật Bản - một trong những cường quốc công nghiệp và là một trong những nước xuất khẩu ô tô lớn nhất thế giới - lại khá thờ ơ với xu hướng này.
Trong 6 tháng đầu năm 2023, xe thuần điện chỉ chiếm khoảng 2% doanh số xe mới tại Nhật Bản. Thực tế, danh sách mẫu xe thuần điện ít ỏi từ các nhà sản xuất nội địa như Toyota và Honda đã giảm bớt lựa chọn của người tiêu dùng.
Tuy nhiên, các nhà sản xuất Trung Quốc đã tận dụng cơ hội này. Trong đó nổi bật nhất là BYD với một mẫu xe giành được giải "Xe điện của năm 2023" tại Nhật và một mẫu khác xếp thứ ba.
Ô tô điện nổi bật nhất Nhật Bản 2023 lại là xe Trung Quốc
Giải thưởng "Xe điện của năm 2023" tại Nhật Bản do cơ quan truyền thông EVsmart cùng công ty tư vấn năng lượng Enechange đồng tổ chức. Kết quả dựa trên sự bình chọn của các nhà báo và độc giả.
Bảng danh sách ứng viên cho giải thưởng năm nay rất đa dạng, với sự góp mặt của các mẫu xe từ khắp nơi trên thế giới như Volkswagen ID.4, Tesla Model S, X và 3, Fiat 500e và Hyundai Kona.
Trong khi mẫu xe điện cỡ nhỏ Nissan Sakura đã chiếm lĩnh vị trí cao nhất vào năm trước, thì năm nay, mẫu BYD Dolphin từ Trung Quốc đã giành chiến thắng với 241 điểm bình chọn.
Theo BYD, mẫu xe điện Dolphin dành cho thị trường Nhật Bản đã điều chỉnh kích thước thấp hơn một chút so với xe bán ở các thị trường khác, nhằm phù hợp với các bãi đỗ xe tự động vốn rất phổ biến ở xứ sở hoa anh đào.
Trong khi đó, BYD Atto 3 - mẫu xe đầu tiên của hãng tại Nhật - cũng ghi dấu ấn mạnh mẽ khi xếp vị trí thứ 3 trong cuộc bình chọn Xe điện của năm 2023 tại Nhật với 145 điểm. Vị trí thứ hai thuộc về Hyundai Kona EV đến từ Hàn Quốc với 151 điểm.
Trong số 18 ứng viên tham gia cuộc bình chọn năm nay, chỉ có 4 mẫu xe đến từ Nhật Bản, bao gồm Lexus RZ và ba mẫu xe van, cho thấy sự đa dạng của các mẫu xe điện từ khắp nơi trên thế giới tham gia vào thị trường Nhật Bản.
Nguyên nhân xe điện Trung Quốc thành công
BYD và các nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc khác đã gặt hái thành công nhờ vào việc cung cấp danh mục sản phẩm đa dạng (từ xe đô thị giá rẻ đến sedan cao cấp) và khả năng đáp ứng thị hiếu của từng thị trường.
Ví dụ, mẫu Dolphin tại châu Âu có chiều cao 1.570 mm, trong khi xe tại Nhật Bản chỉ cao 1.550 mm. Tại Nhật, Dolphin có hai tùy chọn dung lượng pin là 44,9 kWh và 58,56 kWh, mang đến phạm vi hoạt động từ 400 km - 476 km, theo tiêu chuẩn WLTC. Ngoài ra, xe còn có tính năng phát điện với công suất lên tới 1,5kW, hỗ trợ người dùng sử dụng thiết bị điện.
Tại thị trường Nhật Bản, BYD Dolphin được định giá ở mức 24.500 USD, trong khi mẫu Mitsubishi eK X EV nhỏ hơn và phạm vi hoạt động ngắn hơn 180 km so với Dolphin có giá 17.220 USD. Còn BYD Atto 3, đối thủ của Tesla Model Y, được bán với giá khởi điểm khoảng 30.500 USD.
Trang
