Trang
Thái Lan - Chỉ riêng doanh số trong 8 tháng đầu năm 2023 của BYD Atto 3 đã vượt qua tổng số xe điện bán ra trong 3 năm qua tại thị trường Thái Lan.
Tại thị trường Đông Nam Á, Thái Lan rõ ràng đang là quốc gia đứng đầu về doanh số bán xe điện (EV) với 43.472 chiếc giao đến khách hàng trong 8 tháng đầu năm 2023, chiếm 9,58% tổng số ô tô bán ra tại xứ sở chùa vàng trong năm nay (453.748 chiếc).
Trên thực tế, số lượng xe điện bán ra trong năm nay tại Thái Lan đã vượt xa tổng số lượng đã bán trong 3 năm trước đó (12.270 chiếc).
Hơn nữa, doanh số bán xe điện tại đây vẫn đang tăng dần khi chính phủ Thái Lan liên tục đưa ra các ưu đãi và các thương hiệu ô tô lớn đang xây dựng thêm hệ thống các trạm sạc trên khắp đất nước.
Hiện tại, BYD Atto 3 đang dẫn đầu doanh số phân khúc xe điện tại Thái Lan với 1.770 chiếc bán ra trong tháng 8. Lũy kế 2023, Atto 3 có đến 14.314 xe bàn giao đến khách hàng, chiếm 33% thị phần phân khúc.
Đáng chú ý, chỉ riêng doanh số tích lũy trong năm 2023 của BYD Atto 3 đã vượt quá tổng số điện bán ra tại Thái Lan trong 3 năm qua.
Từ đầu năm đến nay, Atto 3 đã dẫn đầu bảng xếp hạng doanh số bán xe điện tại Thái Lan nhiều tháng liên tiếp, ngoại trừ tháng 6 khi Neta V bất ngờ soán ngôi.
Với 1.251 xe bán ra trong tháng 08/2023, Neta V hiện đứng thứ hai phân khúc. Trong 8 tháng đầu năm 2023, Neta V có 8.440 xe bàn giao đến khách hàng Thái Lan.
Chiếm vị trí thứ ba trong danh sách là Tesla Model Y với doanh số tháng 08/2023 đạt 664 chiếc và doanh số tích lũy đạt 4.503 chiếc.
Hai vị trí cuối cùng lần lượt thuộc về Ora Good Cat (598 xe) và BYD Dolphin (481 xe).
Xét về thương hiệu, BYD đang dẫn đầu với 2.266 xe bán ra trong tháng 8, theo sau là Neta với 1.251 xe và MG với 1.149 xe.
Doanh số bán xe điện tại Thái Lan trong tháng 08/2023 đạt 6.611 chiếc, tăng 1.495 chiếc so với tháng 7 trước đó.
Tại thị trường Việt Nam, vào hồi tháng 07/2023, fanpage chính thức của BYD Auto đã đăng tải hình ảnh mẫu Atto 3 kèm dòng trạng thái "We are going". Đây được coi là một động thái ngầm xác nhận hãng xe sẽ gia nhập thị trường Việt Nam.
Trang
