Mitsubishi Xpander là 'vua doanh số' MPV tại Việt Nam nhưng thua xa Toyota Avanza ở Indonesia

Tại Việt Nam, trong quý I/2024, Mitsubishi Xpander hiện đang đứng đầu phân khúc MPV và xếp thứ hai toàn thị trường. Tuy nhiên, mẫu xe này chỉ xếp thứ 8 tại Indonesia.

Trong khu vực Đông Nam Á, Indonesia có lẽ là thị trường đặc biệt ưa chuộng dòng xe MPV (Multi-Purpose Vehicle), với 7 trong số 10 mẫu xe bán chạy nhất quý I/2024 thuộc phân khúc này.

Theo đó, trong ba tháng đầu năm 2024, mẫu MPV cỡ nhỏ Daihatsu Sigra đã trở thành dòng xe bán chạy nhất tại Indonesia với 16.876 chiếc bán ra. Đáng chú ý, Sigra được biết đến như "anh em song sinh" của Toyota Calya và nhỏ hơn so với Avanza, một mẫu xe khác cũng rất phổ biến tại đây.

Đứng ở vị trí thứ hai là mẫu hatchback cỡ nhỏ Honda Brio với doanh số đạt 15.059 xe. Trước đây, Brio từng có mặt tại thị trường Việt Nam, cạnh tranh với Hyundai Grand i10 và Kia Morning. Tuy nhiên, mẫu xe này đã ngừng bán tại Việt Nam vào năm 2022 do doanh số không đạt kỳ vọng.

Toyota Innova Zenix xếp vị trí thứ ba với 13.665 xe bàn giao đến khách hàng Indonesia. Có thể thấy, mẫu Innova mới này đã rất thành công tại các thị trường như Indonesia và Ấn Độ. Ngược lại, tại Việt Nam, phiên bản được biết đến với tên gọi Toyota Innova Cross lại có doanh số khiêm tốn, chỉ đạt 272 chiếc trong quý I/2024.

Toyota Avanza đứng thứ tư trong danh sách 10 xe bán chạy nhất quý đầu năm nay tại Indonesia với 11.898 chiếc rời đại lý thành công. Mẫu xe này là một "đặc sản" tại Indonesia nhưng không được ưa chuộng nhiều tại Việt Nam, nơi chỉ có 408 chiếc Toyota Avanza Premio được bán trong cùng kỳ.

Theo sau đó là Toyota Calya, một mẫu MPV giá rẻ, với doanh số cộng dồn đạt 9.968 xe. Sở hữu chiều dài cơ sở ngang ngửa xe hạng A, Calya vẫn rất được ưa chuộng tại thị trường Indonesia.

Toyota Rush đứng ngay sau Calya trong danh sách các mẫu xe bán chạy tại Indonesia với 8.834 xe bán ra trong quý I năm nay. Trái ngược với sự ưa chuộng tại Indonesia, Toyota Rush đã bị ngừng bán tại Việt Nam từ năm 2022, thay vào đó là sự ra mắt của Avanza Premio và Veloz Cross.

Ở vị trí thứ bảy là Daihatsu Terios với 6.063 xe bàn giao thành công trong cùng kỳ. Daihatsu Terios là một phiên bản khác thương hiệu nhưng tương tự như "anh em song sinh" với Toyota Rush về thiết kế và tính năng.

Mitsubishi Xpander đứng thứ 8 tại Indonesia với doanh số đạt 5.705 xe trong quý I/2024. Đáng chú ý, so với đối thủ Toyota Avanza, doanh số của Xpander chỉ bằng một nửa.

Trái lại, tại Việt Nam, Xpander lại rất được ưa chuộng và hiện đang là mẫu xe bán chạy thứ hai với 3.508 xe rời đại lý, chỉ sau Ford Ranger (3.562 xe).

Tuy nhiên, doanh số của Mitsubishi Xpander tại Indonesia không bao gồm kết quả bán hàng của Xpander Cross. Trong cùng kỳ, người dùng Indonesia đã mua tổng cộng 4.534 chiếc Xpander Cross, đưa mẫu xe này lên vị trí thứ 12 toàn thị trường.

Honda HR-V giữ vị trí thứ 9 với 5.106 xe bán ra, là mẫu SUV cỡ B và cũng là xe gầm cao bán chạy nhất tại thị trường Indonesia. So sánh với thị trường Việt Nam, HR-V rõ ràng thành công hơn rất nhiều trên đất Indonesia. Tại Việt Nam, trong quý I năm nay, đã có 1.842 chiếc Honda HR-V được tiêu thụ, dẫn đầu trong phân khúc SUV cỡ B.

Vị trí thứ 10 thuộc về Toyota Agya với doanh số đạt 4.930 xe. Đáng chú ý, Toyota Agya cũng chính là mẫu Toyota Wigo đang bán ở Việt Nam, nhưng doanh số chỉ đạt 520 xe trong cùng kỳ. Có thể thấy, Toyota Agya bán chạy gần gấp 10 lần so với Wigo tại Việt Nam.

Dựa vào danh sách top 10 mẫu xe bán chạy nhất ở trên, rõ ràng MPV đang chiếm ưu thế tại thị trường Indonesia với 7 mẫu xe gồm Daihatsu Sigra, Toyota Innova Zenix, Toyota Avanza, Toyota Calya, Toyota Rush, Daihatsu Terios và Mitsubishi Xpander.

Trong khi đó, hai mẫu xe thuộc phân khúc hạng A là Honda Brio và Toyota Agya cũng góp mặt trong danh sách này. Honda HR-V là mẫu SUV duy nhất lọt vào top 10.

Bên cạnh đó, danh sách top 10 còn cho thấy sự thống trị của các thương hiệu ô tô Nhật Bản, đặc biệt là Toyota. Tất cả các mẫu xe nằm trong top 10 đều thuộc về các thương hiệu Nhật Bản như Toyota, Honda và Mitsubishi.

Ngược lại, các thương hiệu Hàn Quốc như Hyundai và Kia chưa thể khẳng định vị thế vững chắc của mình trong thị trường xe hơi lớn nhất Đông Nam Á vào năm 2023.