Trang
Việc Mercedes-Benz quyết định cắt giảm mạnh tay các mẫu xe ít lợi nhuận là một phần của chiến lược dài hạn nhằm tập trung vào công nghệ điện hóa và phát triển những dòng xe cao cấp, có sức hút mạnh mẽ trên thị trường toàn cầu.
Trong những năm đầu thế kỷ 21, Mercedes-Benz đặt mục tiêu mở rộng đội hình xe của mình bằng cách tham gia vào mọi phân khúc thị trường, bất kể nhu cầu khách hàng thấp. Chiến lược này đã dẫn đến việc hãng ra mắt nhiều mẫu xe "dị" với doanh số không mấy ấn tượng.
Tuy nhiên, từ đầu thập kỷ này, hãng xe Đức đã thừa nhận thất bại của chiến lược này và bắt đầu thu gọn lại danh mục sản phẩm, loại bỏ những mẫu xe ít thu hút khách hàng.
Các mẫu xe như CLS, C-Class Coupe hay E-Class Coupe đã bị khai tử từ trước. Đến nay, theo tờ Handelsblatt của Đức, Mercedes-Benz sẽ tiếp tục quá trình "thanh lọc" này, tập trung vào những mẫu xe có lợi nhuận cao hơn.
Khởi đầu của đợt cắt giảm này sẽ là phân khúc SUV lai coupe, hai cái tên đầu tiên có thể bị loại bỏ là GLC Coupe và GLE Coupe.
Dù GLC Coupe và GLE Coupe có thiết kế ấn tượng và hiện đại, doanh số của hai mẫu xe này không đủ cao để duy trì sản xuất, đặc biệt khi so sánh với các đối thủ như BMW X4 và X6.
Trên thị trường toàn cầu, hai mẫu SUV lai coupe này chỉ chiếm từ 10 đến 15% doanh số tổng của dòng GLC và GLE, con số này thậm chí chỉ đạt 6% tại Trung Quốc - thị trường lớn nhất của GLC Coupe và GLE Coupe.
Một trong những yếu tố khiến các mẫu SUV lai coupe của Mercedes-Benz gặp khó khăn chính là giá bán cao hơn so với phiên bản gốc, trong khi không gian nội thất lại bị giảm do thiết kế trần xe cong, làm giảm tính thực dụng.
Mercedes-Benz đang chuyển hướng mạnh mẽ sang mảng xe điện, điều này đòi hỏi hãng phải tái cơ cấu danh mục sản phẩm để tối ưu hóa nguồn lực đầu tư.
Việc duy trì các mẫu xe ít lợi nhuận và không phổ biến như GLC Coupe và GLE Coupe không còn phù hợp với chiến lược mới. Ngoài hai mẫu SUV này, nhiều dòng xe khác của Mercedes-Benz cũng có nguy cơ bị khai tử trong tương lai.
Dòng xe thể thao AMG GT và phiên bản wagon của E-Class cũng được xem là những ứng viên có thể bị loại bỏ. Ngay cả các dòng xe phổ thông như A-Class và B-Class, vốn được xem là "giá rẻ" của Mercedes-Benz, cũng không nằm ngoài danh sách cắt giảm khi hiệu quả kinh doanh của chúng kém xa so với dòng C-Class.
Theo nguồn tin từ Đức, Mercedes-Benz dự kiến chỉ giữ lại 14 mẫu xe chủ chốt trong đội hình của mình. Những mẫu xe này sẽ nằm trong chiến lược cốt lõi của hãng, đảm bảo doanh thu và phù hợp với định hướng phát triển xe điện trong tương lai.
Trang
