Mới đây, Audi đã chính thức tung ra Q6 e-tron tại thị trường châu Âu, mẫu xe sử dụng chung khung gầm với Porsche Macan thế hệ thứ hai chạy điện hoàn toàn.
Audi Q6 e-tron 2025 ra mắt tại châu Âu
Mẫu xe điện cỡ trung mới Audi Q6 e-tron sẽ chính thức được mở bán vào nửa cuối năm 2024, sau ngày ra mắt toàn cầu vào tháng 3 này.
Điểm nổi bật nhất của Audi Q6 e-tron có lẽ là việc xe giới thiệu một phần ngôn ngữ thiết kế mới ở phần đầu xe.
Ngoại thất
Có thể thấy, bộ khung tổng thể tròn trịa kết hợp với một số đường nét cơ bắp của Audi Q6 e-tron không phải là một đột phá. Các chi tiết như kính chắn gió dốc, cột D và thềm cửa nổi bật đã từng được sử dụng trên nhiều mẫu Audi khác.
Tuy nhiên, điểm mới mẻ nhất của Audi Q6 e-tron nằm ở phần đầu xe với thiết kế tản nhiệt Singleframe đơn khối khép kín. Phần trên của tản nhiệt được làm trơn bóng, tạo cảm giác nhỏ và thấp hơn so với các mẫu tản nhiệt thường thấy trên các xe điện Audi, ví dụ như Q4 e-tron.
Thêm vào đó, một tính năng độc đáo nhưng không phải độc quyền của Audi Q6 e-tron là khả năng tuỳ chỉnh giao diện của cả đèn ban ngày và đèn hậu. Tính năng này đã được giới thiệu trong bản concept Audi Q6 e-tron cuối năm trước và dự kiến sẽ trở thành "chuẩn mực" cho các mẫu xe Audi mới.
Về tổng thể, Audi Q6 e-tron có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.771 x 1.993 x 1.648 (mm), chiều dài cơ sở là 2.899 mm. So với Q4 e-tron, "ngôi sao" trước đây của dòng xe điện, Q6 e-tron dài hơn 180 mm, trong đó 137 mm thuộc về khoảng cách giữa hai trục bánh.
Nội thất
Không gian nội thất của Audi Q6 e-tron giữ nguyên thiết kế từ bản concept được giới thiệu tại Triển lãm Ô tô Munich 2023. Điểm nhấn nổi bật là hệ thống ba màn hình trên bảng táp-lô, bao gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số 11,9 inch nối liền với màn hình cảm ứng trung tâm 14,5 inch.
Một màn hình phụ 10,9 inch dành riêng cho việc giải trí của hành khách bên được trang bị công nghệ làm mờ đặc biệt, ngăn chặn việc tài xe bị phân tâm. Xe cũng cung cấp một màn hình hiển thị trên kính lái (HUD) cao cấp như một tùy chọn thêm.
Hệ điều hành thông tin giải trí của Audi Q6 e-tron chạy trên nền tảng Android Automotive, hỗ trợ cả cửa hàng ứng dụng và trợ lý ảo tích hợp sẵn. Hệ thống âm thanh từ Bang & Olufsen bao gồm 22 loa.
Khoang hành lý sau của xe rộng rãi với dung tích tôi thiểu là 526 lít, có thể mở rộng lên đến 1.529 lít khi gập hàng ghế sau. Ngoài ra, xe còn có một khoang hành lý phụ ở phía trước với dung tích 54 lít, tương tự như nhiều mẫu xe điện khác.
Vận hành
Tương tự Porsche Macan thế hệ thứ hai, Audi Q6 e-tron sử dụng khung gầm PPE được thiết kế đặc biệt cho các dòng xe sang thuộc tập đoàn Volkswagen.
Xe được trang bị bộ pin lithium-ion mới gồm 12 module với dung lượng 100 kWh, mang lại phạm vi hoạt động tối đa lên đến 625 km.
Phiên bản của Audi Q6 e-tron dành cho thị trường Bắc Mỹ và quốc tế sở hữu hai mức công suất không giống nhau. Xe bán ở Bắc Mỹ có công suất mặc định 422 mã lực, có thể tăng lên 456 mã lực khi sử dụng chức năng Launch Control. Ngược lại, bản quốc tế lại có công suất nhỏ hơn, chỉ ở mức 382 mã lực.
Bên cạnh đó, Audi Q6 e-tron còn có phiên bản SQ6 hiệu suất cao với công suất tiêu chuẩn 483 mã lực (lên 510 mã lực khi sử dụng tính năng Launch Control).
Giá bán lẻ khởi điểm của Audi Q6 e-tron được công bố là 74.700 euro (tương đương 2 tỷ đồng). Nếu về Việt Nam, xe sẽ cạnh tranh trực tiếp với Mercedes-Benz EQE.
Quỳnh Trang
