Trịnh Quang Anh
Ô tô lắp ráp trong nước luôn chiếm ưu thế về lượng tiêu thụ hàng tháng. Tuy nhiên, trong tháng 5/2024 đã có sự thay đổi khi lượng ô tô nhập khẩu tiêu thụ trên thị trường đã vượt xe lắp ráp trong nước.
Theo báo cáo của Tổng cục Thống kê công bố hôm nay (29/5), trong tháng 5, ước tính có tổng cộng 39.100 chiếc ô tô mới, bao gồm cả xe sản xuất trong nước và xe nhập khẩu, được bổ sung cho thị trường Việt Nam. Con số này tăng nhẹ 0,6% so với tháng 4 và tăng khoảng 5,5% so với cùng kỳ năm 2023.
Trong đó, sản lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước ước đạt 26.100 chiếc, giảm nhẹ 4,4% so với tháng 4 (27.300 chiếc) nhưng vẫn tăng 3,7% so với cùng kỳ năm 2023. Tính cộng dồn 5 tháng đầu năm 2024, sản lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước ước đạt 115.900 chiếc, giảm nhẹ 3,2% so với cùng kỳ năm 2023.
Ngược lại, lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc trong tháng 5 lại tăng khá. Lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc về nước ước đạt 13.000 chiếc với giá trị kim ngạch đạt 284 triệu USD. So với con số 11.565 chiếc và giá trị kim ngạch 256 triệu USD của tháng 4, ô tô nhập khẩu trong tháng 5 tăng 12,4% về lượng và 10,9% về giá trị. So với cùng kỳ năm 2023, lượng ô tô nhập khẩu trong tháng 5 tăng mạnh tới 71,1% về lượng và 46,9% về giá trị.
Giá trị đơn chiếc trung bình của xe ô tô nhập khẩu tháng 5 đạt 21.800 USD/chiếc (xấp xỉ 555 triệu đồng/chiếc), giảm so với tháng 4 là 22.100 USD/chiếc (563 triệu đồng/chiếc). Điều này cho thấy xu hướng của các doanh nghiệp là chú trọng nhập về nước những mẫu xe giá rẻ, giá trị đơn chiếc thấp.
Tổng cộng, lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc trong 5 tháng đầu năm 2024 ước đạt 56.805 chiếc với tổng giá trị 1,213 tỷ USD. So với cùng kỳ năm 2023, con số này đã giảm 8,3% về lượng và 13,8% về giá trị.
Trịnh Quang Anh
