Thể Thao 247 - Liên quan đến vụ khiếu nại đồng khởi kiện hãng xe Ford của hơn 70 chủ xe. Mới đây, Văn phòng chính phủ đã ra Công văn đề nghị giải quyết vụ khiếu nại nói trên.
Theo như Công văn số 6779/VPCP-V.I của Văn phòng Chính phủ gửi Bộ GTVT về vụ khiếu nại đồng khởi kiện hãng xe Ford do lỗi hộp số Powershift của 70 chủ xe, Văn phòng Chính phủ đã đưa ra đề nghị Bộ GTVT tiến hành giải quyết theo thẩm quyền.
Cụ thể, nội dung công văn có nêu: Ông Võ Quốc Bình (địa chỉ số 57 Nguyễn Du, phường Bến Nghé, Q.1 TPHCM) có đơn gửi Thủ tướng Chính phủ phản ánh, khiếu nại liên quan đến lỗi hộp số Powershift của xe ôtô nhãn hiệu Ford mua của Cty TNHH Ford Việt Nam (Ford Việt Nam).
Thực hiện Quy chế làm việc của Chính phủ, Văn phòng Chính phủ chuyển đơn của ông Võ Quốc Bình đến Bộ GTVT để xem xét, giải quyết theo quy định của pháp luật và đề nghị thông báo cho Văn phòng Chính phủ biết kết quả.
Trước đó, từ năm 2014, ông Bình đã từng đâm đơn khởi kiện Ford về lỗi hộp số Powershift trên chiếc Ford Focus mà ông sử dụng. Tuy nhiên, vụ kiện chưa đem lại kết quả gì.
Vào ngày 28/5/2018, 76 chủ sở hữu các dòng xe ô tô Ford đã cùng ông Võ Quốc Bình đồng ký đơn khởi kiện Ford Việt Nam về các lỗi rất nguy hiểm của hộp số Powershift và dịch vụ hậu mãi của các đại lý. Đơn khiếu nại đã được gửi lên Thủ tướng Chính phủ, Bộ Công Thương, Bộ GTVT, Cục Đăng kiểm Việt Nam.
Cụ thể, 76 khách hàng sử dụng các dòng xe ô tô Ford Focus, Fiesta và EcoSport của Công ty TNHH Ford Việt Nam được sản xuất từ năm 2011 đến năm 2017 tại thị trường Việt Nam đều thường xuyên gặp phải các lỗi nghiêm trọng như Rung giật, trễ số, tuột côn, không bắt số, không thể kiểm soát được tốc độ trong quá trình vận hành. Các lỗi này cũng hiển thị rất rõ trên đồng hồ báo, cụ thể như: "Transmission hot, wait 5 minutes", "Transmission overheating, Stop safely", “Transmission malfunction service now”.
Ngoài ra, trong đơn khởi kiện, các chủ xe cho rằng Ford Việt Nam đã quảng cáo sai sự thật về chất lượng của hộp số này, gây hoang mang cho họ khi tham gia giao thông.
“Mặc dù Ford có ra thông báo sửa chữa xe cho các dòng xe này và gia hạn bảo hành hộp số,... nhưng khi đưa xe vào các đại lý của Ford, bằng cách này hay cách khác, các nhân viên tư vấn tìm cách đổ lỗi cho khách hàng và bắt buộc khách hàng phải trả tiền cho những sản phẩm được bảo hành, và các chương trình này của Ford cũng không thể khắc phục hoàn toàn các lỗi trên mà chỉ là tạm thời”, lá đơn đồng khởi kiện nêu rõ.
Trong đơn kiến nghị, các chủ xe trong đơn yêu cầu Ford Việt Namthu hồi hoặc sửa chữa, thay thế miễn phí các hộp số Powershift trên tất cả dòng xe EcoSport, Fiesta và Focus tại Việt Nam, có cam kết đảm bảo chất lượng rõ ràng và theo đúng quy chuẩn, quy định của pháp luật. Bồi thường thiệt hại thỏa đáng cho chủ xe trong quá trình sử dụng sản phẩm xe Ford gặp lỗi nguy hiểm từ hộp số PowerShift và công khai xin lỗi toàn bộ khách hàng. Cuối cùng, yêu cầu buộc Ford Việt Nam phải trả lại các chi phí đã thu của khách hàng.
Trả lời về đơn kiện, đại diện Ford Việt Nam cho rằng hãng xe đang nỗ lực để giải quyết các vấn đề khiếu nại, đồng thời khẳng định các vấn đề liên quan đến hộp số Powershift chỉ liên quan đến chất lượng chuyển số và sự hài lòng của khách hàng, chứ không gây ra các rủi ro về an toàn.
Tuy nhiên, TAND TP Hải Dương đã ra thông báo yêu cầu ông Bình (người đứng đơn đại diện) cung cấp hồ sơ liên quan như hợp đồng mua bán, giấy tờ liên quan đến bảo hành bảo hiểm của các xe; chứng minh nhân dân, hộ khẩu (bản photo công chứng hoặc chứng thực) các chủ xe; giấy uỷ quyền cho ông Bình khởi kiện của các chủ xe. Trong thời hạn 30 ngày kể từ ngày nhận được thông báo, nếu ông Bình không cung cấp thì toà sẽ trả lại đơn kiện.
Trong khi đó, hơn 70 chủ xe khởi kiện ở rải rác nhiều tỉnh thành nên việc ông Bình không thể đi hết để thu thập bổ sung hồ sơ, đặc biệt là giấy uỷ quyền.
Thoa Trịnh
