Thoa Trịnh
Thể Thao 247 - Hồng Kỳ H5 là mẫu sedan dành riêng cho thị trường Trung Quốc, được thiết kế dựa trên cơ sở gầm bệ của Mazda6, và chế tạo ở nhà máy liên doanh giữa FAW (First Auto Works) và Mazda tại Trung Quốc.
Bên cạnh việc đầu tư phát triển cho mẫu SUV đầu tiên là E-HS3, nhãn hiệu Hồng Kỳ của Trung Quốc không hề bỏ quên phân khúc sedan đã giúp nó trở nên lừng lẫy một thời. Hồng Kỳ H5 chính là mẫu sedan cỡ trung mới nhất của họ, và nó thực sự gây ấn tượng với một tấm lưới tản nhiệt to tướng, khác biệt hẳn so với những sản phẩm trước đây. Nhiều người nhìn qua thậm chí còn có thể lầm tưởng Hồng Kỳ H5 với sedan hạng sang Maybach của Mercedes-Benz.
Mặc dù được chế tạo trên cơ sở gầm bệ của Mazda, nhưng động cơ của H5 không phải là máy của nhà sản xuất Nhật Bản, mà là một máy tăng áp, dung tích 1.8 lít với công suất 178 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm, ghép cặp với hộp số tự động 6 cấp. Động cơ này là một mẫu rất cũ, dựa trên một mẫu thiết kế Volkswagen cổ đại và được sử dụng trong nhiều sản phẩm FAW khác.
Về ngoạt thất, Hồng Kỳ H5 được trang bị lưới tản nhiệt mạ crôm cỡ lớn và logo lá cờ đỏ trên nắp capô. Tiếp đến là cụm đèn pha vuốt ngược về phía sau và ăn sâu vào chắn bùn trước.
Bên sườn xe xuất hiện bộ vành 5 chấu kép. Ở giữa la-zăng là nắp trục bánh hình bông hoa hướng dương quen thuộc của nhãn hiệu Hồng Kỳ.
Trong khi đó, thiết kế đuôi xe của Hồng Kỳ H5 khá nhạt nhẽo và không có gì đặc biệt. Trên nắp cốp sau có cánh gió đuôi cỡ nhỏ. Trong khi đó, ống xả được giấu kỹ bên dưới cản va sau.
Các kích thước cơ bản của Hồng Kỳ H5 bao gồm chiều dài tổng thể 4.935 mm, rộng 1.840 mm, cao 1.470 mm và chiều dài cơ sở 2.870 mm. Trong khi đó, các con số tương ứng của Mazda6 là 4.870 mm, 1.840 mm, 1.450 mm và 2.830 mm.
Không gian nội thất bên trong H5 được thiết kế theo phong cách đặc trưng của Hồng Kỳ. Tương tự la-zăng, ở giữa vô lăng cũng có biểu tượng hoa hướng dương. Được biết, hãng Hồng Kỳ đã sử dụng biểu tượng này trên vô-lăng và la-zăng từ cuối thập niên '50.
Trước mặt người lái là bảng đồng hồ dạng analogue kết hợp với màn hình màu TFT ở giữa.
Trên cụm điều khiển trung tâm có màn hình cảm ứng cỡ trung, khoảng 10 -11 inch. Ngoài ra, hãng Hồng Kỳ còn bổ sung một số chi tiết ốp gỗ ở mặt cửa, cụm điều khiển trung tâm và bảng táp-lô.
Bên dưới xuất hiện cần số hình chữ T hiện đang là "mốt" tại Trung Quốc. Bên trái là nút bấm khởi động máy trong khi bên phải là nút bấm mở cốp.
Hồng Kỳ H5 là mẫu xe đầu tiên của một thế hệ sản xuất hàng loạt mới dưới nhãn hiệu nổi tiếng. Giá của Hồng Kỳ H5 tại thị trường Trung Quốc sẽ dao động từ 188.900 - 419.800 Nhân dân tệ, tương đương 622 triệu - 1,38 tỷ Đồng tùy theo phiên bản xe.
Thoa Trịnh
